来舟镇招商网讯：湄洲湾港东吴港区东吴作业区东1#、东2#、4#～6#泊位工程位于莆田市东埔镇东吴村门峡岛岸段，其中东1#、东2#泊位为通用泊位，东1#泊位码头结构等级为5万吨级（码头结构受力按靠泊20万吨级散货船设计），东2#泊位为5万吨级（码头结构受力按靠泊10万吨级散货船设计）；4#～6#泊位为多用途泊位，4#泊位码头结构等级调整为2万吨级，5#泊位为2万吨级（局部兼顾10万吨级集装箱船靠泊），6#泊位为5万吨级（兼顾10万吨级集装箱船靠泊）。福建省“十一五”规划针对湄洲湾港提出把湄洲湾北岸建成以大型散货、重型石化兼顾内外贸集装箱运输为特色的主枢纽港。本工程建设符合福建省人民政府关于加快海峡西岸港口群建设和“两集两散”港口布局的要求。本工程的建设是发展我省临港工业的重要依托。福建省政府下发“十一五”临港重化工业发展布局规划，提出六大深水港重点发展石化、汽车、船舶、装备机械、冶金、浆纸及木材加工、能源七大重化工业，实施48个重大项目。湄洲湾港地处未来海峡西岸先进制造业基地的地理中心区域，拥有丰富的岸线资源、良好的水深条件、宽阔的后方陆域、便捷的水上及陆上的交通，极具发展潜力，可以承接境外钢铁工业、修造船业、石油化工等产业转移。本工程的建设是莆田市新一轮经济发展的需要。根据《莆田市“十一五”临港工业发展布局规划》，莆田市重点建设“一带六区”，而“一带”就是积极构筑湄洲湾北岸沿海临港工业带。本项目建设是提高港口通过能力的需要。目前，湄洲湾港的港口通过能力不能满足经济的迅速发展的需要，港口的通过能力与实际吞吐量存在比较大的差距，大大限制了莆田市的经济发展。建设本项目可在一定程度上缓解莆田各港口超负荷的运转状态，分流本港部分货源，吸引周边地区部分货源，提高湄洲湾港口通过能力。